Ремонт спінінга своїми руками
У кожного рибалки траплялися неприємності пов'язані і поломками спінінгів, як не крути, але вічних вудлищ не існує, рано чи пізно поломки трапляються.
Зважаючи на складність виготовлення сучасного спінінга, в ньому знаходиться багато структурних елементів, які можуть зламатися. Навіть у найпростішому вудлищі, є пропускні кільця, рукоять і гнучкий кінчик, які схильні до зносу. Не кажучи вже про саме тіло вудлища, яке страждає через неправильне транспортування, пошкодження від важких предметів та застосування не за призначенням.
Є кілька поширених поломок, які можна виправити самостійно. Не завжди це вдасться здійснити в умовах риболовлі, але виправити стан снасті можна, маючи деякі інструменти та матеріали.
Поширені поломки спінінга:
- Перелом або пошкодження вершинки.
- Ушкодження пропускних кілець.
- Ушкодження коліна вудилища.
- Ушкодження рукоятки вудлища.
Ремонт вершинки спінінга
Ушкодження вершинки можуть бути кількох видів:
Перелом вершинки посередині
Перелом вершинки спінінга по серединці здійснюється шляхом зрощування двох половинок. Тут теж є свої нюанси, тому що вершинки є 2х типів порожнисті усередині та монолітні.
Порожнистим достатньо вставити в середину, швейну голку відповідного діаметра або шматочок жорсткого дроту, добре змастивши епоксидною смолою або клеєм на основі епоксидки. Потрібно дати просохнути і щільно перемотати тонкою капроновою ниткою, покривши лаком для жорсткості. Такий стрижень міцно триматиме форму, а зовнішня обмотка не дозволить зламати вершинку повторно.
У монолітних, трохи інший принцип ремонту, потрібно підібрати тонкостінну металеву трубку, добре підходить шматок старої антени від радіо. Потрібно знежирити зламані частини, змастити епоксидною смолою і вставити в заготовлений шматочок трубочки, щоб обидві половинки зустрілися усередині. Якщо залишити там порожнечу, швидше за все таке з'єднання, просто зламається при першому навантаженні. Також потрібно все з'єднання покрити лаком і щільно обмотати тонкою капроновою ниткою, покривши другим шаром лаку зверху і дати просохнути.
Перелом у основи та на кінчику
Вершинки з переломом біля основи та на кінчику, ремонтується з мінімально помітністю, оскільки полягає у видаленні відламаної частини.
Якщо відламано кінчик з кільцем, то потрібно нагріти запальничкою залишки вершини в посадковому місці кільця, після чого вони легко видаляються. На частині вершинки, що залишилася, гострим ножем відрізається і вирівнюється кінчик, приблизно підганяється діаметр, для посадкового місця за допомогою наждакового паперу.
Потім насаджується з епоксидною смолою, кінцеве кільце на вершинку.
У разі перелому біля основи, потрібно також демонтувати кільце з вершини. Зняти пробку біля основи телескопічного спінінга і проштовхнути залишки обламаної частини вершини усередину спінінга. Таким чином залишки випадуть у нижній частині вудлища. Більшість зламаної вершини потрібно, зрізати всі нерівності у районі перелому, організувати рівний товстий край. Потім на кінчик товстого краю вершини нанести смужку лаку або епоксидної смоли шириною близько одного сантиметра. Тонкою капроновою ниткою, намотати 8-10 витків, акуратно обрізати і нанести лак зверху нитки. Так ми компенсуємо товщину втраченої частини вершинки, адже вона має дуже непомітну конічну форму. Після висихання лаку потрібно усунути нерівності по колу витків, дрібним наждачним папером. Потім вершинку потрібно просунути через низ спінінга, у зворотному порядку, як ми видаляли залишки уламка. Зрештою ми отримуємо трохи вкорочену вершинку, яка не втратила функціональності складатися з рештою колін спінінга. Посадивши на клей кінцеве пропускне кільце ремонт можна вважати завершеним.
Тріщина або невеликий надлам
У вершинок, що тріснули, ремонт полягає в нанесенні шару лаку і щільному перемотуванні капроновою ниткою, нанісши другий шар зверху нитки. Таким чином тріщини щільно обтягуються і нитка формує щільний кокон поверх частини, що тріснула.
Ушкодження пропускних кілець
Поломка не критична, але неприємна, в більшості випадків пропускні кільця просто відклеюються від колін спінінга. Така проблема вирішується або нанесення шару епоксидної смоли з усадкою пропускного кільця на все місце, або перемотуванням капронової ниткою з нанесенням шару лаку.
Якщо ж кільце зруйноване, відсутнє чи розпалося кирамічний вкладиш, швидше за все, такий ремонт закінчиться підбором кільця необхідного діаметру в рибальському магазині та заміні на нове.
Ушкодження коліна вудилища
Почнемо з того, що вудилища спінінгів бувають двох видів:
Ремонт складеного коліна спінінга
Переломи складових колін вудилищ здебільшого критичні. Реставруються за допомогою металевої втулки, де дві обламані частини потрібно рівно підрізати, прибравши всі ознаки перелому та посадити на епоксидну смолу, з'єднавши металевою втулкою.
Додатково така сполука покривається лаком, обмотується кількома шарами капронової нитки і покривається для міцного з'єднання другим шаром лаку або епоксидної смоли.
Також якщо перелом виявляється посередині коліна, можна організувати з'єднання у вигляді складової частини спінінга.
Таким чином зламане коліно навпіл, виглядатиме як 2 складові коліна вудилища. З'єднання виконується не складно, достатньо підібрати дві металеві втулки, що щільно сідають одна в іншу. Потім підігнати обидві зламані частини під діаметр втулок та за допомогою епоксидної смоли посадити втулки на обидві половинки. Така снасть практично не втрачає свого ладу, в місцях усадки втулок також можна додатково зміцнити з'єднання, обмоткою капронової нитки з лаковим покриттям.
Ремонт телескопічного коліна спінінга
У більшості поломок телескопічне коліно сильно ушкоджується, супроводжується поздовжніми тріщинами на досить великій поверхні коліна. Найкращим рішенням буде купити відповідне коліно в рибальському магазині, підігнати під розмір спінінга та замінити його.
Але деякі поломки все-таки можна відремонтувати, все залежить від характеристик пошкоджень.
Роздавлені коліна, із супроводом невеликих тріщин легко відновлюється. Якщо є деформація на місці пошкодження, це часто буває, якщо неакуратно поставити важкий предмет на вудлище. У такому разі потрібно розігріти місце ушкодження феном та спробувати вирівняти сплющене місце. Потім пошкоджене місце покрити невеликим шаром епоксидної смоли та обмотати з невеликим натягом, але щільними витками, капронову нитку. Далі потрібно нанести на нитку епоксидку повторно і при необхідності додати ще ряд витків капронової нитки. Таке з'єднання після висихання стає дуже міцним і дозволяє залишити в строю улюблену снасть.
Переломи колін телескопічного вудилища, можна полагодити за допомогою зовнішнього та внутрішнього зміцнення. Можна використовувати шматочок телескопічного вудилища старої снасті, що підходить по діаметру, використовуючи у вигляді стрижня усередині коліна, або зовнішньою оправою зламаних половин. Усаджується така сполука на епоксидну смолу. Зміцнюється перемотуванням щільними витками капронової нитки з нанесенням поверх епоксидної смоли або лаку.
Ушкодження рукоятки вудилища
Рукояті спінінгів зазвичай виконані у вигляді порожніх насадок із пробки, синтетичного матеріалу на основі поліпропілену, щільного пінопласту або поролону.
Ушкодження ручок можуть бути різні – знос, тріщини, механічні ушкодження. Ремонт таких рукоятей досить пост.
Коробки, ремонтуються використовуючи пробки від вина або шампанського.
Потрібно подрібнити пробку від вина в дрібну крихту, підготувати трохи водостійкого акрилового клею, перемішати крихту з клеєм і заповнити пошкоджені місця цією сумішшю методом шпаклювання. Після застигання клею відремонтоване місце потрібно обробити наждачним папером, формуючи гладку загальну структуру рукояті.
Для поліпропіленових рукояток, у будівельному магазині підривається відповідний по діаметру, круглий утеплювач водопровідних труб. Потрібно відрізати шматочок утеплювача в розмір і просто замінити пошкоджену ділянку рукояті.
У будь-якому випадку, при великому бажанні ремонт спінінга можна за допомогою підручних засобів. Але практично всі частини багатьох моделей спінінгів є у продажу рибальських магазинів. І в деяких випадках все-таки не варто вигадувати витончений спосіб ремонту, просто замінивши зламану частину.
